Tuning w motoryzacji – auta i jednoślady – co możesz zyskać?
Jest to ingerencja w seryjne skonfigurowania motoru które powiązane są ze zmianą dawki paliwa, zmianie mapy, rozstawienie zapłonu jak również moment odcięcia zapłonu. Zawarte dane o ustawieniach motoru są w sterowniku napędu ecm czy ecu itp. Korzyści jakie płyną z podkręcania naszego motoru wiążą się z większą dawką koni mechanicznych, czasami niższym spalaniem, poprawą dołu silnika, jego pracy lub poprawniejsza reakcja na gaz. Ludzie myślą po co przestawiać silnik skoro jego moc jest oraz tak znacznie pokaźniejsza aniżeli w niejednym samochodzie. Każdemu z nas z biegiem czasu rozpoczyna brakować mocy w naszych motorach. Producenci monocyklów lub również aut opuszczają rezerwę niewykorzystanej mocy oraz momentu obrotowego w sterowniku. Z myślą o bezpieczeństwie oraz dłużej żywotności silnika. Jeśli potrzebujesz jakichkolwiek podzespołów do tuningu motocykla lub innego auta, warto wpaść na downpipe s3. Poprawa sterownika seryjnego ma prawo odgrywać nadzwyczaj znaczącą rolę przy dziennej jeździe przykładowo w czasie wyprzedzania przenigdy nie jest za dużo koni. Każdy jeden motor właściwy bardzo dobry portal internetowy jest wstanie z chipować. Wybitnie w szeregu przypadków motory z gigantycznymi silnikami są seryjnie ograniczane do pewnych prędkości. Takie ograniczenie nie jedynie w motocyklach nazywane jest „kagańcem”. Kagańce zakładane są po to żeby ograniczyć prędkość ,spalanie jak również polepszyć bezpieczeństwo. Niektóre motory mają niezmiernie wysoki moment obrotowy i duży przyrost mocy rzędu 150KM. Mocniejsze odkręcenie manetki nawet przy człowieku o gigantycznej masie nie stanowi dla motoru jakiegokolwiek problemu by podbić go do pozycji pionowej. Właśnie dlatego eksperci pomyśleli wcześniej o zablokowaniu nadwyżki mocy która mogła wpływa na nasze bezpieczeństwo.